非喜勿喷;一，利好:1,京泸高铁手上没有在建项目(贷款大幅下降)京福己完工运行;只有5亿人民币的收尾工作。2;员工人数几十人，其它都外包，人员少效率就高，内耗及A qiqn相对也少。3,用电大户，可能会成立能源公司自用，在沿途铁轨上方建光伏发电板，一来避雷二来减少风阻，在山区路段建风力发电，新能源部分自产自销。3,疫苗对乘坐飞机，特别是长途飞行而导致的血栓及心血管疾病的风险逐渐显现，航空乘客减少，唯一可替代的快捷交通只有高铁。4,几乎接近零成本运行，重资产投入己开部转为固定资产，且己开始运行开通，只需轨道的维修检测费用及软件费用加上几十个员工的工资福利支出。毛利润率比茅台酒高，40倍的利盈率（疫情的影响，扣除疫情原因只有20倍的利盈率）、1.3左右的净值至少有10倍的上升空间。5,至2023年1月才有限制性流通股进入市场二，短时无解禁压力。利空，1,电费的上升。2,7月份南京疫情对3季度业绩的影响。
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公司简介：公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设、运营主体，通过委托运输管理模式，委托京沪高速铁路沿线的北京局集团、济南局集团和上海局集团对京沪高速铁路进行运输管理，并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局集团进行管理。京沪高速铁路于2008...
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